起重機(jī)是一種能在一定范圍內(nèi)垂直起升和水平移動(dòng)物品的機(jī)械，動(dòng)作間歇性和作業(yè)循環(huán)性是起重機(jī)工作特點(diǎn)。起重機(jī)是具有多種類型多樣品種的機(jī)械。目前在中國對起重機(jī)的分類，大多習(xí)慣按主營用途和構(gòu)造特征進(jìn) 行分類，如按主要用途分，有通用起重機(jī)、建筑起重機(jī)、冶金起重機(jī)、港口起重機(jī)、鐵路起重機(jī)和造船起重機(jī)等等。按構(gòu)造征分，有橋式起 重機(jī)和臂架式起重機(jī)；旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)和非旋轉(zhuǎn)式起重機(jī)；固定式起重 機(jī)和運(yùn)行式起重機(jī)。運(yùn)行式起重機(jī)又分為軌行式和無軌式。第二節(jié) 起重機(jī)的基本參數(shù)起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)是表征起重機(jī)的作業(yè)能力，是設(shè)計(jì)起重機(jī)的 基本依據(jù)，也是所有從事起重機(jī)作業(yè)人員必須掌握的基本知識(shí)。起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量、起升高度、跨度、幅度、機(jī)構(gòu)構(gòu)造速度、生產(chǎn)率和工作級別。其中臂架式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)中還包括起重力矩等，對于輪胎、汽車、履帶、鐵路起重機(jī)其 爬坡度和最小轉(zhuǎn)彎半徑也是主要技術(shù)參數(shù)。隨著起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作級別已成為起重機(jī)一項(xiàng)重要的技術(shù)參數(shù)。一、關(guān)于起重機(jī)械參數(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB 6974.2——86 起重機(jī)械名詞術(shù)語———起重機(jī)《 械參數(shù)》中介紹了中國目前已生產(chǎn)制造與使用的各種類型起重機(jī)械的主要技術(shù)參數(shù)（標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語名稱） 、定義及示意圖，現(xiàn)摘錄一部分。二、起重機(jī)工作級別以往作為起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)中，常常提起 JC%值等標(biāo)明起重機(jī)的級別，如輕級、中級或重級等即所謂的“工作制度”。隨著 起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展，顯然起重機(jī)工作制度的技術(shù)概念和含義均有相當(dāng) 的欠妥與不足之處，因?yàn)槠鹬貦C(jī)工作制度只考慮了起重機(jī)的通電時(shí)間的長短，來確定起重機(jī)的級別是十分不合理。當(dāng)今，作為起重機(jī)的一個(gè)主要技術(shù)參數(shù)是起重機(jī)的工作級別，它代替了過去不合理的工作制度。起重機(jī)的工作級別的大小高低是由二種能力所決定，其一是起重機(jī)的使用頻繁程度，稱為起重機(jī)利用等級；其二是起重機(jī)承受載荷 的大小，稱為起重機(jī)的載荷狀態(tài)。1、起重機(jī)的利用等級 起重機(jī)在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。起重機(jī)作業(yè)的工作循環(huán)是從準(zhǔn)備起吊物品開始，到下一次起吊物品為止的整個(gè)作業(yè)過程。工作循環(huán)總數(shù)表征起重機(jī)的利用程度，它是起重機(jī)分級的基本參數(shù)之一。 工作循環(huán)總數(shù)是起重機(jī)在規(guī)定使用壽命期間所有工作循環(huán)次數(shù)的總和。確定適當(dāng)?shù)氖褂脡勖鼤r(shí)，要考慮經(jīng)濟(jì)。技術(shù)和環(huán)境因素，同時(shí)也要涉及設(shè)備老化的影響。 工作循環(huán)總數(shù)與起重機(jī)的使用頻率有關(guān)，為了方便起見，工作循環(huán)總數(shù)在其可能范圍內(nèi)，分成10 個(gè)利用等級。
2、起重機(jī)載荷狀態(tài) 載荷狀態(tài)是起重機(jī)分級的另一個(gè)基本參數(shù)，它表明起重機(jī)的主要機(jī)構(gòu)——起升機(jī)構(gòu)受載的輕重程度。3、起重機(jī)工作級別起重機(jī)的工作級別，即起重機(jī)的分級是由起重機(jī)的利用等級和 起重機(jī)的載荷狀態(tài)所決定，起重機(jī)的工作級別用符號(hào)A表示，其工作級別分為8級，即A1——A8。第三節(jié)起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)組成不論結(jié)構(gòu)簡單還是復(fù)雜的起重機(jī)，其組成都有一個(gè)共同點(diǎn)，起 重機(jī)由三大部分組成，即起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)。 一、起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu) 由金屬材料軋制得型鋼和鋼板作為基本構(gòu)件，采用焊接等方 法，按照一定的結(jié)構(gòu)組成規(guī)則連接起來，能夠承受載荷的結(jié)構(gòu)物稱為金屬結(jié)構(gòu)。這些金屬結(jié)構(gòu)可以根據(jù)需要制作梁、柱、桁架等基本受力組件，再把這些金屬受力組件通過焊接或螺栓連接起來，構(gòu)成起重機(jī)用得橋架、門架、塔架等承載結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)又稱為起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)。起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)作為起重機(jī)的主要組成部分之一，其作用主要 是支撐各種載荷，因此本身必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。作為起重機(jī)作業(yè)人員不必苛求掌握起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性如何設(shè)計(jì)，如何進(jìn)行試驗(yàn)檢測驗(yàn)證，重要的是起重機(jī)司機(jī)能善于觀察。善于發(fā)現(xiàn)起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性有關(guān)的隱患與故障，以利及時(shí)補(bǔ)救措施.
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